2011年02月15日
レクサス GS フィルム施工
これはちょっと前の施工ですが、ご紹介しておきます(ていうか、忘れてました)
このお車、預かりに行った時は「地面スレスレ」のベタベタ状態だったので、
「コレって、工場に入るかな?」と心配だったのですが、
オーナー様が、何やら「ピッ、ピッ、ピッ」と車内で操作してましたところ・・・。
いきなり車体がスーーッっと上がるではありませんか
実はコレ「エアサス」で、しかも電子制御みたいです。
最近はこういうのが当たり前なんですかね?(私の記憶じゃ手動だったような・・・)
それにしても、エアサスの動きが速い!
よく学校の朝礼などで、
起立。礼。おはようございます
みたいなのがありますが、この「起立」の時に立ち上がるくらいのスピードです。
何か例えがイマイチですが
いやぁ~、この速さにはビックリしました
さてさて本題に戻りますが、まずは内装外し。
造りはほとんどトヨタ車と同じなので、サクサクっと外します。
何も問題なく全て外れますが、
ココで1つ。この車の不満点を言わせて下さい。
この車のリア室内のストップランプ。
これ、土台のボードとほぼ一体になっていて、ストップランプのみ外せません
なぜこういう構造にしたのかわかりませんが、私としてはちょっと面倒くさい構造です。
施工し終わって、ボードをはめ込む時、ストップランプも一緒に付いているので、
物凄く気を遣わないと、フィルムにキズを付けてしまいます
もうちょっと簡単な構造にしてくれると助かるのですが・・・。
あとは、フィルムの貼り付けと、内装を元に戻しましたら終了です
ちょっとした不満な点もありましたが、無事に完成しました
こういうセダン系もいいですね カスタムすればなおgood
私の場合、こんな車に乗ってしまうと、
お金を遣いすぎてしまいそうなのでやめておきます・・・。
このお車、預かりに行った時は「地面スレスレ」のベタベタ状態だったので、
「コレって、工場に入るかな?」と心配だったのですが、
オーナー様が、何やら「ピッ、ピッ、ピッ」と車内で操作してましたところ・・・。
いきなり車体がスーーッっと上がるではありませんか
実はコレ「エアサス」で、しかも電子制御みたいです。
最近はこういうのが当たり前なんですかね?(私の記憶じゃ手動だったような・・・)
それにしても、エアサスの動きが速い!
よく学校の朝礼などで、
起立。礼。おはようございます
みたいなのがありますが、この「起立」の時に立ち上がるくらいのスピードです。
何か例えがイマイチですが
いやぁ~、この速さにはビックリしました
さてさて本題に戻りますが、まずは内装外し。
造りはほとんどトヨタ車と同じなので、サクサクっと外します。
何も問題なく全て外れますが、
ココで1つ。この車の不満点を言わせて下さい。
この車のリア室内のストップランプ。
これ、土台のボードとほぼ一体になっていて、ストップランプのみ外せません
なぜこういう構造にしたのかわかりませんが、私としてはちょっと面倒くさい構造です。
施工し終わって、ボードをはめ込む時、ストップランプも一緒に付いているので、
物凄く気を遣わないと、フィルムにキズを付けてしまいます
もうちょっと簡単な構造にしてくれると助かるのですが・・・。
あとは、フィルムの貼り付けと、内装を元に戻しましたら終了です
ちょっとした不満な点もありましたが、無事に完成しました
こういうセダン系もいいですね カスタムすればなおgood
私の場合、こんな車に乗ってしまうと、
お金を遣いすぎてしまいそうなのでやめておきます・・・。
レクサス CT200h アークバリア21施工
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レクサス CT アークバリア21
レクサス HS アークバリア再施工
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Posted by Dent Busters at 20:50│Comments(0)
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