デントバスターズ☆1st

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みなさん、こんにちは。デントバスターズです

本日は、日曜でしたが仕事でした・・・。


天気もよく、意外と暖かな一日でしたね


今回のお車は、レクサスのCT200h。
なんか久しぶりの作業の紹介ですね

一応、作業終了後の画像ですが・・・




新車なんで、元の状態は綺麗でした（当たり前ですが）

なので、朝預かりの、夕方終了てな感じでした


それにしても今日はいい天気だったんで、バイク行きたかったですわ～

みんな！オレの分までいっぱい走ってきてくれ～


  

HS250hのフィルム施工です。

台風も大きな被害がなく、無事に過ぎ去ってくれて良かったです

そんな台風の通過中に作業していた、HSのフィルム作業をご紹介します

と言いましても、既に作業途中です・・・

ドアは内張りを外し、ガラス自体も外しております。


リアシート部分も全て取り外し。

リアシートを外してビックリしたのですが、
車載バッテリーと、ハイブリッド専用のバッテリーが・・・





コレを見た瞬間、作業がより一層慎重になりました

ただでさえ水を使うのに、こんな大きな物があったらかなりビビリます・・・。


なんとか感電する事無くフィルム貼りも終わり、内装を元に戻して終了です









今回はプライバシーガラスで、ガラス自体に多少色が付いていたのですが、
真っ黒の5%を貼らせて頂きました。


フィルム施工も命懸けの時代になってきましたね・・・  

LS460のフィルム施工です。

とは言いましても、既に作業途中ですが・・・

時間的に余裕がなくバタバタしていたので、写真撮るの忘れてました






今回は、プライバシーガラスだったのですが、さらにフィルムを貼り真っ黒に。

外した内装を元に戻して終了です









トントン拍子で作業が進んでるように見えますが、

このお車実は「左ハンドル」。

私も初めて見ました

預かって帰る時もちょっと緊張・・・
やはり左ハンドルは、いきなり運転すると勝手悪いですね。

ですが、左ハンドルといえど、内装等の構造は右ハンドルと同じでした。



結果、作業はトントン拍子で進みましたとさ  

レクサスCT　200hのアークバリア施工です。

今日一日凄い雨でしたね・・・

今回はちょっと前の作業ですがご紹介致します。

まずはボディチェック。







新車で何もしていない状態ですが、

パーフェクトボディ！　実に素晴らしい


ですが、一度磨いてコーティングをします

施工中です。



コーティングが無事に終了しましたら、
ウィンドウガラスの撥水処理です。
今回は全面処理します。



一時放置して、ウィンドウガラスを全て拭きあげましたら終了です





青色がさらに青く見えます　鮮やかで良い色ですね

こまめな洗車で愛情を注ぎつつ、この状態をずっと維持して下さいね  

以前、アークバリアを施工させていただいたお車ですが、

左側面に、いたずらか何かでキズが付いてしまった為、塗装されたようです。

今回施工するのは、左前ドア、左後ドア、左クォーターの3面です。

まずはマスキングをしてボディチェックです。

クォーター部分は途中までしか塗装されてませんが、
フロントガラス部分のピラーまで磨き再施工します。

ライトを当ててみると・・・。



画像じゃわかりづらいですが、塗装後の磨きキズが結構残ってます

一から磨き直しコーティングです





キズも無くなりスッキリ真珠色になりました





パネル一枚から施工できますので、

お困りの際は何なりとご相談下さい
  

レクサス CT200hのアークバリア施工です。

このお車、初めて現車をみましたが、思っていたよりコンパクト。

テレビCMなんかで見た時は、結構大きいイメージがあったのですが、
かなり乗りやすい大きさではないでしょうか？

女性にもピッタリの大きさだと思います。


まずは、ウィンドウガラスを磨いて、洗車～マスキングです。


いつものようにボディチェック！

ボンネット。

ルーフ。

クォーター（リアフェンダー）

バックドア。

ん～。何も問題ありませんね

ですが、一度全体を磨いてコーティングをします


施工中です。




まさしくパール（真珠）の輝き




コーティングが終わりましたら、ウィンドウガラスの撥水をします。



今回はご希望で、正面ガラスも撥水をしました。

数分放置したあと、ガラスを全て拭きあげましたら終了です。







今回は初めての施工でしたが、何事も無く終了しホッとしました

車の性能は日々進化しておりますが、
それに伴いボディ形状も変化しております。

私も負けじと頑張ります  

RX270のアークバリア21施工です。


貼ってありますねぇ～　「和紙」




この車はフィルム施工の経験はありますが、
ボディを触るのは初めてです

洗車をしていて思ったのですが、ボディ面積が広いのと、やはり車幅があります。
パッとみためより大きい車ですね。室内も広い


まずはウィンドウガラスを磨き、洗車～マスキングです。



いつものように大変申し訳ないのですが、

作業中の画像がありません・・・

何事も無く、無事にコーティングまで終了しております

コーティング終了間際に、コーティング剤を全てこぼしてしまうアクシデントがありましたが・・・
コンクリートにコーティングしちゃいました


最後に、ウィンドウガラスの撥水です。
今回は正面のガラスも撥水依頼でしたので、全面ガラスを処理します。





あとは、数分放置して全てのガラスを拭きあげましたら終了です

キズも無く、パールホワイトが綺麗に輝いてますね










この車は火山灰の影響で、かなり納車を遅らせているようです。
まだまだ続きそうな新燃岳の噴火・・・。

いつになったら普通の生活に戻るのでしょうか。

こればかりは誰にもどうする事もできませんね・・・。  

これはちょっと前の施工ですが、ご紹介しておきます（ていうか、忘れてました）



このお車、預かりに行った時は「地面スレスレ」のベタベタ状態だったので、
「コレって、工場に入るかな？」と心配だったのですが、

オーナー様が、何やら「ピッ、ピッ、ピッ」と車内で操作してましたところ・・・。

いきなり車体がスーーッっと上がるではありませんか

実はコレ「エアサス」で、しかも電子制御みたいです。
最近はこういうのが当たり前なんですかね？（私の記憶じゃ手動だったような・・・）

それにしても、エアサスの動きが速い！

よく学校の朝礼などで、

起立。礼。おはようございます
みたいなのがありますが、この「起立」の時に立ち上がるくらいのスピードです。

何か例えがイマイチですが
いやぁ～、この速さにはビックリしました


さてさて本題に戻りますが、まずは内装外し。



造りはほとんどトヨタ車と同じなので、サクサクっと外します。



何も問題なく全て外れますが、
ココで1つ。この車の不満点を言わせて下さい。

この車のリア室内のストップランプ。
これ、土台のボードとほぼ一体になっていて、ストップランプのみ外せません
なぜこういう構造にしたのかわかりませんが、私としてはちょっと面倒くさい構造です。

施工し終わって、ボードをはめ込む時、ストップランプも一緒に付いているので、
物凄く気を遣わないと、フィルムにキズを付けてしまいます
もうちょっと簡単な構造にしてくれると助かるのですが・・・。


あとは、フィルムの貼り付けと、内装を元に戻しましたら終了です








ちょっとした不満な点もありましたが、無事に完成しました

こういうセダン系もいいですね　カスタムすればなおgood


私の場合、こんな車に乗ってしまうと、

お金を遣いすぎてしまいそうなのでやめておきます・・・。  

今回はUVカットフィルムの施工です。

以前も貼っていたらしいのですが、
剥がしてしまった為、再度施工です。

本日の工場は、先客？先車？が入っていた為、
大変申し訳ありませんが、外での作業となりました・・・

フロント2面だけですので、ガラスを外しての作業です。

ですが、火山灰の影響もありちょっと心配です

外に出てみた感じでは、灰は降っていないようにありますが、
念のために、ガラスを外した後はビニールを被せておきます



多少天気も怪しかったので、これで雨が降ってきても大丈夫


あとは、フィルムの型取りと、ガラス面の「ノリ」を徹底的に除去して貼り付けです。


貼ってあるのか貼ってないのかわかりづらいですが、

貼っております。バッチリ貼っております


あとはガラスの組み付けですが、
車体のビニールを見てみると、やはり薄っすら灰が付着してました。

ビニール貼ってて正解でした


ガラスも組み付け、内装も元通りに戻しましたら完成です

ちょっとわかりづらいですが、バッチリ貼っております

一度貼ってしまうと「クセ」になってしまうUVカットフィルム。
コレ貼ってないと乗るのもイヤ　っていう方もいらっしゃると思います。


皆さんも如何ですか？

夏に向けて早めの対策を  

またまたHSのアークバリア施工です

入庫した時の画像がありませんので、
いきなりマスキング終了時の画像です

もう既にオーナー様が乗ってらっしゃる車ですが、
納車からあまり日が経っていません。

ボディをチェックしても傷などありませんね



ですが、いつもの様に一通り磨きます

全体を磨き終わり、コーティングをしましたらガラスの撥水です。
その間の画像がありませんが・・・（スミマセン・・・）



一時放置して、撥水剤を拭き取りましたら終了です







やはり濃い色は威圧感がありますね。

この車のオーナー様は年配の方だったのですが、納車時に、
「せっかく買ったんだから大事に乗りますよ。
私の方が先に逝くかもしれませんがね。ハッハッハッハ～」


いやいやいやいや・・・
何をおっしゃいますやら


車も綺麗になった事ですし、これから先、まだまだ愛車と共に楽しく過ごしてください  

ついに来ました～ハイブリッド専用車HS　250ｈです



実際に走行してませんので、インプレッションは書けませんが、
動かした感じ、レクサスは全車種そうなのかもしれませんが、
エンジンが掛かってる割合より、殆どモーターのような感じです。

走り出せば10km/ｈ？（確か）超えるとエンジンに切り替わるらしいですが。

で、この車で気が付いたのですが、P（パーキング）レンジの状態で、エンジン始動した時、
ふとアクセルを踏んでみたのですが、何も反応なし。回転数は一定のままでした。
普通はエンジンが吹け上がるものなんですが。

これって、エンジンはバッテリーを充電する為の補助的なもので、
基本モーターなのでしょうかね？
実際に走行してみないとわかりませんが・・・。

あまり詳しくはありませんので、ケチをつけるのは勘弁して下さい
でも良い車ですよ


という訳でして、本題のコーティングです。

まずは洗車ですが、洗車終わってます・・・

マスキングです・・・（スミマセン。いつも話が飛んでしまって・・・）

お次にボディチェックですが、新車なので汚い訳ありませんね
やはり「和紙」の威力でしょうか？



ですが、ワックスが掛かっていたのと所々に細かい付着物がありましたので、
下地を作る為の意味も踏まえて、軽く全体を磨いていきます。

で、作業内容がぶっ飛びますが・・・（スミマセン）
全体を磨き終わり、脱脂をしてコーティングが終わりましたら、ウィンドウガラスの撥水です。



今回は正面のガラスも撥水してくれとの事でしたので、
全面を撥水していきます。

数十分放置した後、全体を拭き取りましたら終了です。



やはり車はどんどん進化してますね。
私もこの様に磨きをしている為、いろんな情報を収集してます。

特に最近の車は、鉄板が薄く、塗装も薄く硬くなってきているようです。
この車でも実感しました。今までみたいに、がむしゃらに磨いてもダメです。

車の進化と共に、私も「どの方法が一番適切か」を考えながら頑張って行きたいと思います
  

LS600h　ハイブリッド　ダブルオンコート施工です。

LSは何度か運転した事があるのですが、ハイブリッドは初めてでした。
私のインプレッションですが（素人目線として）、まずは乗った印象は「静か」です。
この車はタイヤ＆ホイールが交換してあった為、ロードノイズが気になりましたが・・・
運転していて音楽も物凄くハッキリ聞こえます
あと、私の心を引き付けたのは、追い越しの状況でのあの加速！
ハイブリッドとは思えない力と、踏めばすぐ反応するレスポンスの良さ。良いですね～
この重量で、あの運動性能。まさにトップクラスのハイブリッドセダンではないでしょうか。

と、まぁ語ってはみましたが、専門家の方からすれば、何を言ってるんだ？と言われそうですが、
一応私が乗って感じた感想です。最後に一言。
タイヤにはこだわりましょう！せっかく静かな室内が台無しです。
オーディオにこだわる方にも言えるかもしれません。

話しが反れましたがコーティングです。
まずは洗車とマスキングです。今回はいつもとちょっと違います。



全塗装するのではありませんよ。
ダブルオンコートは最初のガラス系のコーティング剤を塗り終わった後、
水で洗い流すのですが、その際、ウインドウガラスにコーティング剤の跡が残ってしまう事があるので、
今回はガラス全面にもビニールで覆ってみました。
ホイールも最後にコーティングをしますので、水が付かないようにしておきます。

ボディチェックです。
フロントフェンダーです。

ボンネットです。

トランクです。

車が新しいとはいえ、傷がスゴイです
磨き作業で1日を費やし、コーティングをしていきます。



全体に塗り終わりましたら、硬化促進の為に霧吹きで水を掛けます。





5分程放置して、濡れたクロスで表面を慣らします。
で、全て水滴を拭き上げ、次の液剤を塗り込み数時間置いた後、水を掛けながら洗い終了です。



細かい傷も無くなりスッキリしました





ホイールも「ホイールガードKANAME」を施工しました。
ホイールはコーティング剤を塗ってから拭き取るまで時間との勝負です
施工後の画像です。



今回は全て終了するのに3日頂きました。
黒いものはさらに黒く。光る物はピカピカに
やはり「綺麗」って良いですね
  

RX450ｈのフィルム施工です。

当店でも、最近ちょこちょことハイブリッドカーの入庫が増えてきました。
時代の流れを感じますね。
いずれタイヤの無い車が登場するのではないでしょうか・・・

という訳で、RXは初めての施工です。
レクサスお馴染みの“和紙”の保護シートが貼ってあります。
まずはバラし作業です。



手探り状態での作業は、本当に気を使います。
ネジ1本探すのにも「どこだぁ～？ここか？違うなぁ～。」
みたいな感じで、通常の1.5倍くらい時間が掛かります
ようやく無事に全て外し終わりましたら、
ここからは早いです



この車は、リアのスポイラーがちょっと邪魔で、
型取りが困難でしたが、何とか型取りも終わり、貼り込みをしていきます。




今回はドアガラスを一番薄い25%、真後ろのリアガラスに一番濃い5%を貼りました。
もともとガラスに色が付いていたので、リアガラスはかなり真っ黒です・・・
中から見ると、ドアガラスは何も貼って無い様に見えますが、ちゃんと貼ってますよ。
外から見た時と、中から見た時の視界性は違いますからね。

  

LS460のフィルム施工です。

当店でレクサスLSはこの車が2台目の施工です。
車体が大きいのと、クラスが一番上なので、バラしと貼り込み作業は大変です
内張りとリアシートを外します。



ドアは意外に簡単なのですが、
リア周りは何度しても大変です。前に一度作業をしてるのですが、
記憶に御座いません・・・



でも何とか外し終わり、フィルムの型を取って貼り込みです。






一応無事に貼り終りましたが、リアガラスよりもドアガラスの方が貼り込み作業は大変でした。
まだまだ修業が足りませんね